Piaţa Gării: Diferență între versiuni
w>Ica |
w>Ica |
||
| Linia 3: | Linia 3: | ||
Până în anii 1860, aici a fost capătul oraşului. | Până în anii 1860, aici a fost capătul oraşului. | ||
<gallery> | |||
imagine: gara-cluj.jpg|Gara | |||
imagine: 1870-inaugurare-gara.jpg|Inaugurare Gara 1870 | |||
</gallery> | |||
Când în anul 1870 s-a terminat calea ferată, a crescut şi importanţa zonei. | Când în anul 1870 s-a terminat calea ferată, a crescut şi importanţa zonei. | ||
Piaţa este dominată de clădirea impunătoare a Gării, construită în stilul specific sfârşitului de secol al XIX-lea şi începutului de secol XX. | Piaţa este dominată de clădirea impunătoare a Gării, construită în stilul specific sfârşitului de secol al XIX-lea şi începutului de secol XX. | ||
Gara a fost inaugurată cu sosirea primului tren de la Oradea, la 7 septembrie 1870, fapt care marca deschiderea transportului feroviar între Cluj şi Oradea. | Gara a fost inaugurată cu sosirea primului tren de la Oradea, la 7 septembrie 1870, fapt care marca deschiderea transportului feroviar între Cluj şi Oradea. | ||
Versiunea de la data 6 octombrie 2008 08:40
Toponimie
La capătul străzii Horea se află piaţa Gării, cunoscută în trecut şi ca Baross tér. Până în anii 1860, aici a fost capătul oraşului.
-
Gara
-
Inaugurare Gara 1870
Când în anul 1870 s-a terminat calea ferată, a crescut şi importanţa zonei.
Piaţa este dominată de clădirea impunătoare a Gării, construită în stilul specific sfârşitului de secol al XIX-lea şi începutului de secol XX.
Gara a fost inaugurată cu sosirea primului tren de la Oradea, la 7 septembrie 1870, fapt care marca deschiderea transportului feroviar între Cluj şi Oradea.
Momentul a fost imortalizat printr-o plăcuţă comemorativă, plasată lângă intrarea principală şi dezvelită la 1970. Anul 1902 înscris pe faţadă, se referă la anul construirii clădirii, iar 1959 cel al extinderii ei.
Bibliografie
- Kalauz a régi és az új Kolozsvárhoz : Kolozsvári séták/Gaal György .- Kolozsvár : Korunk, 1992, p.118.
