De la Memorie şi cunoaştere locală
Versiunea de la data 6 octombrie 2008 08:21 (modifică) Ica (Talk | contribuţii) ← Diferenţa anterioară |
Versiunea de la data 6 octombrie 2008 08:23 (modifică) (anulează) Ica (Talk | contribuţii) (→Toponimie) Diferenţa următoare → |
||
Linia 4: | Linia 4: | ||
Piaţa este dominată de clădirea impunătoare a Gării, construită în stilul specific sfârşitului de secol al XIX-lea şi începutului de secol XX. | Piaţa este dominată de clădirea impunătoare a Gării, construită în stilul specific sfârşitului de secol al XIX-lea şi începutului de secol XX. | ||
- | Gara a fost inaugurată cu sosirea primului tren de la Oradea, la 7 septembrie 1870, fapt care marca deschiderea transportului feroviar între Cluj şi Oradea. Momentul a fost imortalizat printr-o plăcuţă comemorativă, plasată lângă intrarea principală şi dezvelită la 1970. Anul 1902 înscris pe faţadă, se referă la anul construirii clădirii, iar 1959 cel al extinderii ei. | + | Gara a fost inaugurată cu sosirea primului tren de la Oradea, la 7 septembrie 1870, fapt care marca deschiderea transportului feroviar între Cluj şi Oradea. Momentul a fost imortalizat printr-o plăcuţă comemorativă, plasată lângă intrarea principală şi dezvelită la 1970. Anul 1902 înscris pe faţadă, se referă la anul construirii clădirii, iar 1959 cel al extinderii ei. |
== Bibliografie == | == Bibliografie == | ||
#''Kalauz a régi és az új Kolozsvárhoz : Kolozsvári séták''/Gaal György .- Kolozsvár : Korunk, 1992, p.118. | #''Kalauz a régi és az új Kolozsvárhoz : Kolozsvári séták''/Gaal György .- Kolozsvár : Korunk, 1992, p.118. |
Versiunea de la data 6 octombrie 2008 08:23
Toponimie
La capătul străzii Horea se află piaţa Gării, cunoscută în trecut şi ca Baross tér. Până în anii 1860, aici a fost capătul oraşului. Când în anul 1870 s-a terminat calea ferată, a crescut şi importanţa zonei.
Piaţa este dominată de clădirea impunătoare a Gării, construită în stilul specific sfârşitului de secol al XIX-lea şi începutului de secol XX.
Gara a fost inaugurată cu sosirea primului tren de la Oradea, la 7 septembrie 1870, fapt care marca deschiderea transportului feroviar între Cluj şi Oradea. Momentul a fost imortalizat printr-o plăcuţă comemorativă, plasată lângă intrarea principală şi dezvelită la 1970. Anul 1902 înscris pe faţadă, se referă la anul construirii clădirii, iar 1959 cel al extinderii ei.
Bibliografie
- Kalauz a régi és az új Kolozsvárhoz : Kolozsvári séták/Gaal György .- Kolozsvár : Korunk, 1992, p.118.