De la Memorie şi cunoaştere locală
| Versiunea de la data 6 octombrie 2008 10:59 (modifică) Ica (Talk | contribuţii) ← Diferenţa anterioară |
Versiunea de la data 6 octombrie 2008 10:59 (modifică) (anulează) Ica (Talk | contribuţii) (→Toponimie) Diferenţa următoare → |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| - | == Toponimie == | ||
| La capătul [[strada Horea|străzii Horea]] se află piaţa Gării, cunoscută în trecut şi ca Baross tér. | La capătul [[strada Horea|străzii Horea]] se află piaţa Gării, cunoscută în trecut şi ca Baross tér. | ||
| Până în anii 1860, aici a fost capătul oraşului. | Până în anii 1860, aici a fost capătul oraşului. | ||
Versiunea de la data 6 octombrie 2008 10:59
La capătul străzii Horea se află piaţa Gării, cunoscută în trecut şi ca Baross tér. Până în anii 1860, aici a fost capătul oraşului.
 Gara |
 Inaugurare Gară 1870 |
Când în anul 1870 s-a terminat calea ferată, a crescut şi importanţa zonei.
Piaţa este dominată de clădirea impunătoare a Gării, construită în stilul specific sfârşitului de secol al XIX-lea şi începutului de secol XX.
Gara a fost inaugurată cu sosirea primului tren de la Oradea, la 7 septembrie 1870, fapt care marca deschiderea transportului feroviar între Cluj şi Oradea.
Momentul a fost imortalizat printr-o plăcuţă comemorativă, plasată lângă intrarea principală şi dezvelită la 1970. Anul 1902 înscris pe faţadă, se referă la anul construirii clădirii, iar 1959 cel al extinderii ei.
Bibliografie
- Kalauz a régi és az új Kolozsvárhoz : Kolozsvári séták/Gaal György .- Kolozsvár : Korunk, 1992, p.118.
